Die Lakeside & Haverthwaite Railway umfasst 3,2 Meilen viktorianischer Gleise, die 1869 eröffnet wurden, um Erz und Schiefer aus den Furness-Minen zum Lakeside Pier zu transportieren, wo Dampfschiffe einst Fracht über den Windermere zur Kendal and Windermere Railway beförderten. Die Strecke wurde im Zuge der Beeching-Kürzungen 1967 stillgelegt und 1973 als Erbe-Bahn wiedereröffnet, bewahrt von Freiwilligen, die vier Dampflokomotiven und elf Waggons restaurierten. Heute betreibt die Bahn Fairburn 2-6-4 Tanklokomotiven, die zwischen 1945 und 1951 gebaut wurden, zusammen mit Waggons der British Railways Mark 1, die mit historischer Polsterung und Gepäckablagen aus Messing ausgestattet sind. Eine Windermere-Kreuzfahrt mit Nachmittagstee im Dampfzug kombiniert eine Schifffahrt auf dem See mit einem Mittagessen im Zug über eine vierstündige Reiseroute. Windermere Lake Cruises betreibt Schiffe mit Stahlrumpf aus der Vickers-Werft in Barrow, darunter die MV Tern (Stapellauf 1891, neue Motoren 2005) und MV Swan (1938, Diesel-Nachrüstung 1956). Die nördliche Route von Bowness nach Ambleside führt 5,5 Meilen vorbei an der Villa aus dem 18. Jahrhundert auf Belle Isle und dem bewaldeten Vorgebirge von Wray Castle, das 1840 mit 60.000 £ aus einem Liverpooler Gin-Vermögen erbaut wurde. Die Rückfahrt endet am Lakeside Pier, wo Passagiere direkt auf den Bahnsteig der Dampfeisenbahn umsteigen, ohne dass ein weiterer Bustransfer erforderlich ist. Der Nachmittagstee an Bord des Haverthwaite-Zuges wird in drei Etagen serviert: belegte Sandwiches auf der unteren Ebene, Scones mit Cumbrian Clotted Cream in der Mitte und Miniaturgebäck oben. Die Menüs wechseln, beinhalten aber typischerweise Räucherlachs, Gurke mit Minzbutter und Victoria-Schwammkuchen, hergestellt mit Mehl aus der Mühle in Little Salkeld. Die Speisewagen der Bahn stammen aus der Bauzeit der British Railways im Jahr 1956 und wurden 2018 mit restaurierten Marketerie-Paneelen und Formica-Tischen im Originalstil des Rollmaterials renoviert. Tee wird von Newby & Sons serviert, während der Zug durch Eichenwälder in Richtung Haverthwaite fährt und den River Leven auf einer fünfspannigen Eisenträgerbrücke überquert, die 1869 fertiggestellt wurde. Die Kombination spricht Besucher an, die das Erbe des Lakeland-Verkehrs erleben möchten, ohne getrennte Buchungen vornehmen zu müssen, und fasst zwei ticketpflichtige Aktivitäten in einem einzigen Nachmittagsausflug zusammen.